在高速公路上，突如其來的團霧可能導致多車連環(huán)追尾；冬季橋面結冰時，車輛制動距離會大幅延長。惡劣天氣始終是交通出行的重大隱患，如何提前預警、有效防控，是交通管理部門面臨的長期課題。交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)通過構建全方位的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡，為破解這一難題提供了系統(tǒng)性的解決方案。

交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)整合了多種高精度專業(yè)感應器：能見度傳感器能實時查看一定范圍內的能見度，還能分清各種影響視線的障礙；路面狀況傳感器不用接觸路面，就能同時監(jiān)測路面溫度、積水多深、冰雪覆蓋和結冰厚度等情況，還會定期更新數(shù)據(jù)；天氣現(xiàn)象儀用圖像識別技術，能自動分辨不同天氣，還能算出天氣強度。這些數(shù)據(jù)傳到交通指揮中心的智能分析平臺，平臺把氣象數(shù)據(jù)和交通流量、路段特點等信息一起分析，得出動態(tài)的道路風險評估結果。

在團霧多發(fā)的高速路段，會間隔布設交通氣象監(jiān)測設備。當系統(tǒng)監(jiān)測到能見度降至一定程度時，會立即觸發(fā)相應等級的預警，通過情報板顯示提示信息、廣播提醒沿線車輛、向附近車輛推送預警短信等。若能見度進一步降低，系統(tǒng)會升級預警，啟動更多管控措施，必要時聯(lián)動實施臨時交通管制。在冬季，系統(tǒng)還能提前預測路面結冰趨勢，為養(yǎng)護部門精準作業(yè)提供時間窗口，減少融雪材料用量。